L’arrivée de l’été donne toujours l’impression de l’aventure et de plaisance. Vous êtes nombreux à planifier des voyages en voiture pendant cette saison chaude de l’année, des longs voyages au volant bien que fatigants mais peuvent être très intéressants pour changer d’air et vivre de bons moments. Cependant, si vous n’êtes pas prudent et vous ne vérifiez pas l’état de votre voiture avant de démarrer, votre aventure peut rapidement virer au cauchemar. En effet, rien n’est moins agréable qu’une panne mécanique pendant les vacances. Alors, vous avez intérêt à planifier à l’avance votre voyage, pour cela nous allons vous donner certains conseils pour bien préparer votre voiture à affronter les longs trajets en toute sérénité.

D’abord, pour faciliter la tâche, nous avons diviser les différents points à vérifier en quatre catégories : les liquides, les pneus, les filtres et les phares.

1- Les liquides :

• L’huile moteur: C’est parmi les points les plus importants à contrôler. L’huile moteur est utilisée pour la lubrification des moteurs à explosion et contribue à leur bon fonctionnement, il faut vérifier le type de l’huile moteur, et faire le vidange avec une nouvelle huile si elle est ancienne ou revient à la saison d’hiver.

• Liquide de refroidissement : Son rôle est primordial dans le bon fonctionnement du moteur, il transfère une grande quantité de chaleur depuis le moteur vers le radiateur, sachant que la grande majorité des véhicules mis en circulation cache sous leur capot un moteur thermique, ce qui dégage beaucoup de chaleur, en plus de la chaleur externe surtout en été où la température pourra atteindre les 50°C, ce qui peut affecter de façon négative le bon fonctionnement du moteur, pour cela, il est impératif de s’assurer du niveau et de la qualité du liquide de refroidissement du moteur.

• Liquide des freins : Constitue la plus grande menace d’un point de vue sécurité. Le liquide de frein est hygroscopique, c’est-à-dire qu’il a la capacité d’absorber l’humidité contenue dans l’air, donc sa dégradation est très dangereuse car elle risque d’endommager les freins. Il est très important de le vérifier. Selon les constructeurs d’automobile on doit changer le liquide des freins chaque deux ans.

2- Les pneus :

Les pneus est le seul point de contact entre la voiture et la route. Pour éviter tout risque lié à la tenue de route avant le départ en vacances, il est important de vérifier l’état général des pneus, leur état d’usure et leur pression d’air. Sans oublier votre pneu de secours.

3- Les filtres :

• Filtre à air: Comme déjà mentionné, les véhicules mis en circulation cache sous leur capot un moteur à combustion interne, ce filtre procure de l’air propre et en quantité suffisante pour ce moteur. Le filtre à air doit être en bon état pour le bon fonctionnement du moteur, il est recommandé de le changer régulièrement, ou au moins de contrôler son état souvent.

• Filtre à pollen: Pour le bien-être des passagers et du conducteur pendant le voyage, et pour éviter les mauvaises odeurs et les gaz toxiques, il faut vérifier le filtre à pollen.

• Filtre à l’huile : Comme déjà mentionné concernant l’huile moteur, il faut aussi changer le filtre à chaque vidange.

• Filtre à carburant: Le carburant est plein des impuretés, il faut le filtrer avant son arrivée au moteur, La mission de ce filtre est d’éliminer les impuretés et les résidus présents en suspension dans le carburant, il doit être en bon état pour éviter l’encrassement du moteur.

4- Les phares :

Autre point important à contrôler avant le départ en vacances : la signalisation. Pour une bonne visibilité de la route et pour la sécurité des autres, assurez-vous que les phares, les clignotants et les feux de stop fonctionnent bien. Pour cela, aidez-vous d’un partenaire restant à l’extérieur de la voiture, ou en utilisant la caméra de votre téléphone portable.

En vérifiant ces différents points de contrôle, vous aller voyager en toute sécurité et sereinement et conserver votre voiture le plus long possible.

 

Source: Autobip

À première vue, ils sont tous pareils. Pourtant, il existe une multitude de pneus différents. À chacun leur taille, leurs performances et même leur capacité à rouler sur la neige ou sur route mouillée, en hiver ou en été. En effet, les pneus constituent l’un des éléments essentiels de votre véhicule : c’est le seul point de contact avec la route !  Avant de changer vos pneus, il est donc important de bien savoir comment les choisir.

Parmi les différentes marques de pneus disponibles en Algérie, on cite :

• Continental
• Michelin
• Pirelli
• Good year
• Dunlop
• Triangle
• IRIS
• Kumho

Les caractéristiques des pneus :

Chaque pneumatique porte, moulées sur ses flancs, des indications qui symbolisent ses caractéristiques.

Le type de pneumatique selon les conditions météorologiques :

Il faut porter une attention particulière au type de pneumatique choisi selon les conditions météorologiques auxquelles vous serez soumis lors de vos déplacements. Il existe des pneus d’été, des pneus hiver, des pneus neiges et des pneus 4 saisons.

Le type du pneu:

Les premières lettres inscrites sur le flanc définissent le type de véhicule qui peut être chaussé de ce pneu, ou simplement le type de pneu.  Les possibilités se résument aux :
•    P : voitures tourisme
•    C : camionnettes commerciales
•    LT : véhicules 4×4 et camions légers
•    T : pneus de secours
•    ST : pneus de remorques spéciales

La structure du pneu:

Le type de structure de la carcasse est toujours R pour les véhicules de tourisme. Les deux autres types, utilisés pour d’autres industries, sont B et D. Le type de structure dépend de l’agencement des fils métalliques utilisés pour renforcer la structure. Les trois types sont définis comme suit :
• R : radiale
• B : à ceinture diagonale
• D : diagonale

La dimension du pneu:

Il est impératif de monter des pneus aux dimensions conseillées par le constructeur pour garantir votre sécurité et celle des autres usagers de la route.

Pour trouver les dimensions de vos pneus, reportez-vous aux inscriptions présentes sur les flancs des pneus montés actuellement. Il s’agit de la hauteur du flanc et la largeur du pneu. Ces indications précieuses vous permettront de trouver des pneus correspondant parfaitement à votre véhicule.

Exemple :
Pour des pneus de dimension de type 195/65 R15 91T, voici comment lire l’information :
•    195 – largeur du pneu en millimètre au niveau du point le plus large (19.5 cm)
•    65 – hauteur du pneu (exprimée en pourcentage, c’est-à-dire 65 % de sa largeur, il s’agit en réalité du rapport entre hauteur du flanc et largeur du pneu, c’est 10.7 cm)
•    15 – diamètre de la jante (en pouces)

Le poids maximum supporté :

Les informations concernant le poids sont placées après celles des dimensions, sur le flanc d’une roue. Le premier indice exprimé en chiffres vous renseigne sur la capacité de charge maximale supportée par le pneu selon les caractéristiques du véhicule : 60 (250 kg), 65 (290 kg), 70 (335 kg), 90 (600 kg), etc.

La catégorie de vitesse permise :

Il s’agit de la vitesse maximale supportée par le pneu avec une charge conforme à l’indice de charge. Elle est exprimée en lettres et placée après l’indice de charge. Elle doit être choisie selon les capacités du véhicule.

Exemples :
•    L jusqu’à 120 km/h
•    M jusqu’à 130 km/h
•    N jusqu’à 140 km/h
•    P jusqu’à 150 km/h
•    R jusqu’à 170 km/h
•    S jusqu’à 180 km/h
•    T jusqu’à 190 km/h
•    H/HR jusqu’à 210 km/h
•    V jusqu’à 240 km/h
•    ZR au-dessus de 240 km/h

L’indice de traction:

L’indice de traction correspond à l’adhérence d’un pneu sur route mouillée en ligne droite. Cet indice est exprimé par les lettres AA (indice le plus élevé), A, B et C (indice le plus bas). L’indice C est le minimum acceptable. Plus l’indice de traction est élevé, plus la distance de freinage est courte.

L’indice de température:

L’indice de température correspond à la résistance du pneu à l’échauffement et à sa capacité à dissiper la chaleur. Cet indice est obtenu par un test en laboratoire sur une roue d’essai. Un excès de chaleur peut provoquer une dégradation du pneu. Cet indice est indiqué par les lettres A (indice le plus élevé), B et C (indice le plus bas). L’indice C est le minimum imposé par la loi. Un indice de Température élevé signifie que le pneu résiste à l’échauffement.

La pression d’air des pneus:

La pression des pneus en automobile est exprimée en psi ou bar ou kiloPascal (kPa)

La date de fabrication (DOT):

Le DOT (Department of Transportation) du pneumatique correspond à sa date de production. Il est composé de 4 chiffres indiquant la semaine de fabrication et l’année.
Exemple : Date de fabrication du pneu 3903 : le pneu a été fabriqué lors de la 39ème semaine de l’année 2003.

Le numéro d’identification du pneu (NIP):

On trouve l’usine d’origine et la date de fabrication sur chaque pneu. Ces renseignements peuvent être déterminés en examinant la série de lettres et de chiffres du numéro d’identification du pneu (NIP) qui suit les lettres « DOT » sur le flanc.

L’entretien des pneus ne doit pas être négligé. Un entretien régulier du pneu garantit non seulement une sécurité optimale mais permet également de préserver l’environnement.

Comme vous avez tout intérêt à rouler avec des pneus fiables et en bon état, nous citons certains facteurs qui peuvent contribuer à user les pneus ou accélérer leur vieillissement :

•    Voiture lourdement chargée
•    Vitesse de conduite trop élevée
•    L’état des pneus après un choc.
•    Freinage répété et soudain.
•    Défaut de parallélisme, d’équilibrage ou d’amortisseurs
•    Route dégradée ou sinueuse
•    Sous-gonflage ou sur-gonflage des pneus

 

Source: Autobip

Audi France propose une prime de conversion des véhicules diesel les plus anciens afin d’encourager le renouvellement du parc automobile par des véhicules neufs dotés des dernières technologies en matière d’efficience. Cette action de reprise anticipe ainsi les décisions de mise en place d’une prime de conversion annoncée par le Ministère de la Transition Ecologique et Solidaire en France. Des primes allant jusqu’à 5 000 € selon les véhicules pourront-être proposées aux clients du constructeur.

Si un client souhaite profiter de cette offre, sa voiture diesel sera retirée de la circulation. Il obtiendra pour cela une ECO-PRIME Audi qui dépendra du véhicule et de la motorisation sélectionnés. Un client qui achète une Audi A3 recevra ainsi une ECO-PRIME de 4000 € et même 5000 € si son choix se porte sur la version plug-in hybrid Audi A3 Sportback e-tron.

Cette prime s’applique aussi dans le cadre d’une offre de financement et permet l’accès à une Audi A3 Sportback pour 199€/mois au lieu de 314€/mois sans ECO-PRIME Audi. Cette prime est financée par Audi France et est valable pour tout véhicule neuf éligible** immatriculé jusqu’au 28 décembre 2017.Baya M.

 

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Tahkout Manufacturing Company(TMC) a célébré hier, sa première année de production de véhicules Hyundai «Made In Algéria », en présence du Wali de la Wilaya de Tiaret, Abdeslam Bentouati, accompagné par les autorités de la Wilaya, ainsi que le staff de la direction de TMC, à leur téte, le PDG, Mahieddine Tahkout. ce dernier annonce que TMC a produit jusqu’à aujourd’hui 40 000 unités, sur les huit modèles, et lance un nouveau modèle en cette occasion, la Hyundai i20, avec deux motorisation essence 1.4l 100ch, et en diesel 1.4l CRDi 90ch.

Après huit modèles produits et lancés sur le marché algérien, Tahkout Manufacturing Company (TMC) compte augmenté sa production en 2018, pour atteindre la capacité maximale de l’usine qui est de 100 000 unités/an à l’horizon 2020. Mahieddine Tahkout annonce également en marge de la célébration de ce premier anniversaire de TMC, qu’un premier modèle sera fabriqué entièrement en Algérie dans cette même usine à partir de 2018, les projets d’extensions et aménagements sont en cours de réalisations sur site, pour accueillir de nouvelles unités de productions tel que l’atelier de carrosserie, qui peut comprendre des activités de fabrication de sous-ensembles existant également dans les usines d’emboutissage, la peinture, le montage du châssis, et l’assemblage final.

Partenariat avec le groupe PEC pour la production de pièces détachées à Tissemsilt

Le taux d’intégration des véhicules particuliers fabriqués au sein de TMC augmentera considérablement dans les 2 prochaines années, selon Mahieddine Tahkout, à travers la création des sociétés mixtes qui viendront s’ajouter à d’autres sociétés du Groupe Tahkout, qui dispose déjà d’une usine de plaquettes de freins à Réghaia. Dans ce cadre, TMC annonce la création d’une usine de fabrication de pièces détachés à Tissemsilt, particulièrement les pièces plastiques, en partenariat avec le groupe tunisien PEC (Plastic Electromechanic Company), qui dispose déjà d’usines en Tunisie, au Maroc et une autre en France. L’objectif à travers l’installation de cette usine est axé surtout sur l’exportation.Faris Bouchaàla

 

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